Η τηλεμετρία ήταν φομουλίστικος όρος. Τώρα συνδέεται στο θυμωμένο νέο Opel Astra OPC με ένα νέο application. Έχω το iPhone, βάζεις το OPC;
Από τον Αποστόλη Κυρομίτη
Αν κάτι έκανε την τεράστια διαφορά ανάμεσα στα αυτοκίνητα της τελευταίας πενταετίας με είκοσι χρόνια ήταν και από ότι φαίνεται θα είναι η εισαγωγή των ηλεκτρονικών. Από το κατσαβίδι στα στενά του Νέου Κόσμου στα CAN bus. Τα τελευταία δεν είναι προφανώς λεωφορεία της γραμμής αλλά ο ηλεκτρονικός πια δίαυλος που συνδέει όλους τους εγκεφάλους ενός αυτοκινήτου. Από E.C.U (electronic control unit) μέχρι τα φώτα σου.
Με τόσους εγκεφάλους μπορείς απλά να πάθεις εγκεφαλικό (και για αυτό μερικές φορές σύγχρονα αυτοκίνητα απλά ''ξεραίνονται'') και αν δεν μπει το laptop στην πρίζα απλά κάθεσαι και κοιτάς.
Όπως λέμε και στον πρόλογο η Opel εκδημοκρατίζει πλέον ένα από τα πιο hi tech οχυρά της μηχανολογίας. Μπαίνεις στο App Store της Apple, κατεβάζεις (εννοείται δωρεάν..) την εφαρμογή ''OPC Power App'' στο κινητό σου και αυτομάτως έχεις πρόσβαση σε ένα κάρο πληροφορίες. Διαβάζω ...''πίεση υπερπλήρωσης, θέση γκαζιού, πλευρική επιτάχυνση, ροπή και άλλα πολλά που, ναι για το 99% από εμάς είναι αχρησιμοποίητα.
Είναι σαν να 'χεις μια φωτογραφική ή έναν υπολογιστή που κάνει παπάδες και εσύ χρησιμοποιείς το 10% της συσκευής. Αλλά είναι ωραίο να το έχεις, να το δείχνεις σε κανά κολλητό (που σκαμπάζει περισσότερο...:) ή να χρονομετράς διαδρομές. Επειδή υπάρχει κρίση πλέον μπορείς δηλαδή να χρονομετράς το αντίθετο: τον πιο αργό χρόνο που έκανες.
Αν δεν με απατά η μνήμη μου και το προηγούμενο Astra είχε ψηφιακό χρονόμετρο στην κεντρική οθόνη. Αρχικά το OPC αλλά μετά το θυμάμαι στην ευρύτερη γκάμα. Υπήρχε μια εποχή που έκανα το Σούνιο-Αθήνα-Σούνιο κάθε μέρα για τη δουλειά. Ναι, εποχές παχέων αγελάδων όσον αφορά το καύσιμο, αλλά το χρονόμετρο ήταν εκεί για να παλεύω να κατεβάζω το χρόνο της διαδρομής. Ωραίο παιχνίδι. Έκανες και pause στα λίγα φανάρια που συναντούσες για να χεις τον πραγματικό σου.
Αυτό που δεν έκανε βέβαια ήταν οι παπάδες της νέας γενιάς gadgetολογίας της Opel. Το OPC PowerApp συνδέεται μέσω δορυφόρου και σε πίστες όπως το Nuerbugring Nordshleife και κατεβάζει τα σημεία που φρέναρες, τι ταχύτητα είχες στην κάθε στροφή, τι πλευρικά G είχες (ναι, γι αυτό έχεις αυτό το σφάχτη στη μέση...) και ένα κάρο ακόμα data που τα αποθηκεύεις. Για ανάλυση ή απλό χάζι...
Δες και κανά video εν τω μεταξύ...
[youtube NI_z9OC7O9g&feature=related]
Το πακέτο όπως είπαμε συνδέεται με το πιο δυνατό OPC ever. Με 280 ίππους στον μπροστινό άξονα, ακόμα περισσότερο 400Nm (τιμή αντίστοιχα μιας V8 M3...), τελική δύο πενήντα και νέα ανάρτηση που η Opel τις λέει ''HighPer Struts'' είναι προφανώς η λογική συνέχεια μιας εταιρίας που άλλαξε δραματικά χαρακτήρα τα τελευταία χρόνια. Ενδεικτικό της ζύμωσης που εξελίσσεται στην G.M.
Το αυτοκίνητο δεν έχει έρθει ακόμα, η αγορά ούτως ή άλλως στα δίλιτρα έχει φάει άπερκατ απ΄τον Τάϊσον αλλά φυσιολογικά πρέπει να είναι δυνατό και ενδιαφέρον. Αν σε ενδιαφέρει, βάζω το iPhone. Βάζεις το OPC;
Τι είπες; Έχεις Android; Καλά. Περίμενε αρχές του '13.
Άλλα άρθρα.
Εν αρχή ην ο Adam. Με μαμά την Opel.
Το πρώτο ουσιαστικά μοντέλο της Opel που ποντάρει πρώτον σε ένα μωσαϊκό εξατομίκευσης και δεύτερον στο νέο trend όπου το αυτοκίνητο γίνεται νέο ένα μεγάλο iPhone. Με απλά λόγια. ''Χτίσ' το'' όπως εσύ ...
Μ-Pire strikes back. (gal & vid)
Φέτος το M- Division συμπληρώνει 40 χρόνια τεχνουργημάτων. Η BMW το γιόρτασε αυτές τις μέρες μαζεύοντας την ιστορία της στο Nordschleife. Από τον Γιάννη Κωνσταντόπουλο. (H τρίλιτρη Batm...
Αποκλειστικό: «Αγαπημένε μου, αιρετικέ, Άϊ Βασίλη».
Μόλις χθες λάβαμε αυτή την ευχητήρια κάρτα από την BMW Hellas. Το ΜΙΝΙ πάει στο Ροβανιέμι της Φινλανδίας για να μεταφέρει τρεις ευχές στον Αϊ Βασίλη. Αυτές είναι που έστειλε το 4Drivers. Πακέτο και ...
Κατέβασε το app: Torque Pro (€3.55).
Καλά έκανες και το πήρες το smartphone. Κύριος. Touch screen, facebook, sms με το αντίθετο φύλλο. Όλα καλά. Υπάρχει και άλλη χρήση όμως. Έυκολα πράγματα, μην τρομάζεις. Φθηνό και χρήσιμο. Για πάμε....
117 χρόνια Skoda. Από λευκό χαρτί.
Στα 26 του χρόνια ένας νεαρός Τσέχος έγραψε μια επιστολή στην εταιρία που είχε φτιάξει το ποδήλατο του. Ήταν γερμανική. Και τον σνόμπαραν κανονικά. Από τον Γιάννη Κωνσταντόπουλο. Σήμερα, 117 χρόν...
