44άρης με ψυχή: Η περίπτωση «Φερνάντο Αλόνσο»

O Ισπανός Φερνάντο Αλόνσο, δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της F1, θέλει και τρίτο στέμμα. Αντέχει;

Θα είναι η επόμενη σεζόν αυτή που θα χαρίσει στον Αλόνσο τον τρίτο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του; Το βέβαιο πάντως είναι πως στην περίπτωσή του δεν υπάρχει κρίση μέσης ηλικίας

Ο Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ, ο νυν οδηγός της Williams στη Φόρμουλα 1, επίσης Ισπανός, έχει δηλώσει πως όταν ήταν πιτσιρικάς είχε ως είδωλο τον Αλόνσο. Mεταξύ τους μεσολαβούν δεκατρία χρόνια διαφοράς (ο Φερνάντο είναι 44 ετών και ο Κάρλος είναι 31) αλλά ο πρώτος ήταν ήδη παγκόσμιος πρωταθλητής όταν ο δεύτερος ήταν ακόμη έντεκα ετών. Λογικό να τον έβλεπε σα «θεό».

Το «φαινόμενο Φερνάντο», όμως, είναι σαν τις ντούρασελ, όπως έλεγε μια παλιά διαφημιστική ατάκα. Συνεχίζει όταν οι άλλοι σταματούν

Έτσι, ο 44χρονος πλέον Αλόνσο θα μπει στη σεζόν του 2026 με σκοπό να γίνει τρεις φορές πρωταθλητής της Φόρμουλα 1 – είκοσι ολόκληρα χρόνια μετά την κατάκτηση του δεύτερου από τους τίτλους του.

Στο τσακ είχε χάσει το 3ο πρωτάθλημα

Ο Αλόνσο -τότε οδηγός της Renault- ήταν 25 ετών.

Φαινόταν ότι θα κέρδιζε πολλά περισσότερα.

Έχασε το τρίτο πρωτάθλημα για έναν βαθμό το 2007 και ήταν τρεις φορές δεύτερος στα χρόνια που ακολούθησαν.

Με περισσότερες από 420 εκκινήσεις, κανένας οδηγός δεν έχει μεγαλύτερο αριθμό τέτοιων σε Grand Prix

Χτίζοντας σβέρκο στο γυμναστήριο (Fernando Alonso / Instagram)

Η τρέχουσα συγκυρία στην Αston Martin

Ο Αλόνσο, που διανύει για το 2026 την τέταρτη σεζόν του με την ομάδα της Aston Martin, είπε ότι ο Λόρενς Στρολ, ο πολυεκατομμυριούχος ιδιοκτήτης της ομάδας, συγκέντρωσε όλα τα κομμάτια ενός παζλ για να τη μετατρέψει από συμμετέχουσα σε πρωταθλήτρια.

«Σίγουρα, υπάρχουν όλα όσα χρειάζονται για να πετύχουμε, οπότε είναι απλώς θέμα χρόνου», είπε ο Αλόνσο.

Σημανικότατος παράγοντας η πρόσληψη, τον Μάρτιο, του «μάγου» αεροδυναμιστή, Άντριαν Νιούι, ενός μάστερ στη σχεδίαση μονοθεσίων και του οποίου τα, κατά καιρούς, αυτοκίνητά «του» έχουν κερδίσει 12 πρωταθλήματα κατασκευαστών και 14 τίτλους οδηγών. Ε, το να υπάρχει ο 66χρονος Βρετανός στο μισθολόγιο του Στρολ είναι το πιο κρίσιμο κομμάτι του παζλ, τουλάχιστον από τεχνικής άποψης

Η συνεργασία με τον Νιούι

Ενδεικτικά, ο Αλόνσο δήλωσε για τον γκουρού της μηχανολογίας πως «όταν κάθεσαι μαζί του ή τρως μαζί του, σε εμπνέει να γίνεις καλύτερος οδηγός την επόμενη μέρα».

Όχι ότι αρκείται ο Φερνάντο στο πολύτιμο μπλα-μπλα.

Πηγαίνει τακτικά στο γυμναστήριο, δυναμώνει κι άλλο την περιοχή του σβέρκου καθώς αυτή δέχεται μεγάλες επιβαρύνσεις στην οδήγηση λόγω των αυξημένων φορτίων πλευρικής επιτάχυνσης, περνά ώρες στον προσομοιωτή και εφαρμόζει τις προσαρμογές που προτείνει ο Νιούι

Όπως είπε πρόσφατα ο Ισπανός, «λατρεύω αυτό το κομμάτι της ζωής μου» και, προσέθεσε, «ο στόχος και ελπίδα μας είναι για το 2026».

Εννοούσε κάτι σαν τρίτο πρωτάθλημα στην πολυετή καριέρα του. Όχι κάτι λιγότερο.

O Aλόνσο με την Aston Martin Valkyrie των 1.555 ίππων. Εταιρικό δωράκι για έναν οδηγό που ήδη συμπλήρωσε δύο και πλέον δεκαετίες αγωνιστικής δράσης

Αλλαγές στην F1

Σίγουρα, το πεδίο των κανονισμών της F1 για την επόμενη σεζόν είναι ακόμη άγνωστο στην πράξη.

Τα προαπαιτούμενα ορίζουν ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν ισόρροπη κατανομή μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης, που λειτουργεί με 100% βιώσιμο καύσιμο, και της ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης, το σύστημα μείωσης της οπισθέλκουσας (κοινώς, DRS) θα αφαιρεθεί επίσης 

Τέλος, ο Aλόνσο δήλωσε ότι η Aston Martin «έχει τις δυνατότητες, τους πόρους και το ταλέντο για να πετύχε».

Λες; Να γιορτάσει τα 45 του με ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα;

Ο Σάινθ, πάντως, που λέγαμε στην αρχή, ακόμη περιμένει για το πρώτο. Και είναι ήδη τριάντα ενός ετών. 

Photo: Aston Martin