Σα σήμερα: Οι πολλαπλές τούμπες του Αντρέα ντε Τσέζαρις (βίντεο)

Post date:

Author:

Category:

Ήταν καλοκαίρι του 1985, στο Grand Prix Αυστρίας, όταν ο Αντρέα ντε Τσέζαρις είχε το πιο εντυπωσιακό ατύχημά του, αφού κατάφερε να κάνει με τη Ligier του τέσσερις τούμπες. Ως γνωστόν, το παρατσούκλι του ήταν ”de Crasheris”. Δικαιολογημένα

De Cesaris crash

Ο Αντρέα ντε Τσέζαρις αμέσως μετά το ατύχημά του με τη Ligier, στις 18 Αυγούστου 1985


Κάποτε, σε μία συνέντευξη που είχε δώσει ο Τζέιμς Χαντ, είχε αποκαλέσει τον Αντρέα ντε Τσέζαρις «ηλίθιο». Είτε ήταν υπερβολικός ο χαρακτηρισμός είτε όχι, το βέβαιο είναι ότι ο ”de Crasheris” είχε να επιδείξει ένα ευρύ βιογραφικό από ηρωικές εξόδους.

Εκείνη την ημέρα, οδηγώντας τη Ligier, έκανε την πιο θεαματική. Βγήκε έξω από την πίστα, έφερε μερικές τούμπες και τελικά προσγειώθηκε.

Ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί. Μόνο σημάδι οι λάσπες στη φόρμα και το κράνος του.

Ο ντε Τσέζαρις είπε πως το αυτοκίνητο είχε σβήσει και δεν μπορούσε να το βάλει πάλι «μπροστά».

Πάντως, με την επιστροφή του στα πιτ, γράφεται ότι ο επικεφαλής της ομάδας, Γκι Λιζιέ, πριν καν δει το ριπλέι της φάσης, είχε πει «δεν αντέχω άλλο τις υπηρεσίες αυτού του νεαρού»

Μην αντέχοντας να πληρώνει άλλο τους λογαριασμούς που άνοιγε ο Ιταλός οδηγός, ο Λιζιέ, μία εβδομάδα μετά, τον απέλυσε.

Παρόλα αυτά ο Αντρέα ντε Τσέζαρις συμμετείχε για άλλα δέκα χρόνια στην F1 οδηγώντας για πλείστες ομάδες (Alfa Romeo, McLaren, Minardi, Brabham κλπ) και συνολικά συμμετείχε σε 15 σεζόν του θεσμού.

Αντρέα ντε Τσέζαρις

Γόνος εύπορης οικογένειας, πολλές φορές πρωταθλητής kart και με νίκες στη Formula 3, αλλά παρόλα αυτά με καμία νίκη στη θητεία του στην F1 και μόλις 5 θέσεις στο πόντιουμ στο διάστημα των δεκαπέντε ετών.

Τελικά, αφού αποσύρθηκε από τη Formula 1, εργάστηκε ως χρηματιστής ενώ έχασε πρόωρα τη ζωή του οδηγώντας μοτοσικλέτα, έξω από τη Ρώμη, σε ηλικία 55 ετών

Για την ιστορία, στο συγκεκριμένο αγώνα στην Αυστρία, τη νίκη κατέκτησε ο Αλέν Προστ, μπροστά από τον Άιρτον Σένα (Lotus Renault) στη 2η θέση και τον Μικέλε Αλμπορέτο (Ferrari) στην 3η θέση.

Photo: f1.com


Jarno Trulli

Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.

Διαβάστε μας (και) στο Protagon

Διαβάστε μας (και) στο Autotypos

Ίσως να σ’ αρέσει