Θα πίστευε κανείς πως οι επιλογές είναι τεράστιες. Μόνο που για τον petrolhead, αυτόν που είναι κολλημένος με το ειδικό αυτοκίνητο, συμβαίνει το αντίθετο

Αγάπη μόνο. Και μόνο για το ειδικό αυτοκίνητο. Το εστιασμένο. Όσο κι αν κάνει, όσα άλογα κι αν βγάζει. Να ‘χει χαρακτήρα. Τούτο εστί το ζητούμενο κι όσοι πιστοί προσέλθετε
Για έναν «κανονικό» άνθρωπο η αγορά είναι σαν το πλαγκτόν. Αμέτρητα αυτοκίνητα προς πώληση. Ιδιώτες, μαντράδες, αγγελίες, τα πάντα όλα. Η «δεξαμενή» είναι τεράστια. Και τον περιμένει εκεί έξω
Για τον petrolhead, όμως, αυτόν που έχει φάει το μικρόβιο βαθιά μέσα στο DNA, η αγορά μοιάζει με την αναζήτηση της καρέτα-καρέτα. Αυτήν που περιμένεις με το κυάλι να την πετύχει επί μέρες.
Είναι βαθιά κολημμένος με το ειδικό αυτοκίνητο. Και πληρώσει το τίμημα της αρρώστιας.

Το μάτι του petrolhead προσπερνά αστραπιαία εκατοντάδες αγγελίες «κανονικών», συμβατικών αυτοκινήτων. Αυτών που προορίζονται για μεταφορικό μέσο, για αυτό δηλαδή που αποτελεί το 95% της αγοράς.

Το πόσο τάχιστα στέλνει σήμα στον εγκέφαλο το αδιάφορο SUV ή το χλιαρό μικρομεσαίο για να σκρολάρει αστραπιαία είναι ένα εξασκημένο ταλέντο που μελετάται από την επιστημονική κοινότητα
H εξαίρεση της αγοράς
Τον βαρεμένο petrolhead τον ενδιαφέρουν ελάχιστα αυτοκίνητα. Πέντε; Άντε, δέκα το πολύ.
Το «ειδικό» αυτοκίνητο είναι ευχή και κατάρα. Μιλάμε πάντα αν το χρήμα δε ρέει άφθονο. Γιατί αν ρέει, τότε ξέρουν και οι πέτρες πού θα βρεθεί η άκρη. Μη σπρώχνεστε, με ένα GT3 μπορώ να γεράσω

Εκεί, όμως, που ο άλλος (ο «κανονικός», λέμε) ξεμπερδεύει έχοντας δεκάδες επιλογές μπροστά του, εμείς οι ασθενείς είμαστε παγιδευμένοι στο στενό σπιράλ.

Και μετά αρχίζει η ψυχανάλυση. Αυτά είναι «σπασμένα». το άλλο έχει κυβικά. Το παράλλο είναι ακριβό. Και το παραδίπλα μπορείς να το πάρεις αλλά σκέφτεσαι τη χώρα που ακόμη δεν έχει σηκώσει κεφάλι και μαζεύεσαι
Έφτασα αργά σπίτι. Στο μυαλό μου γινόταν της βραδυνής τηλεμετρίας το κάγκελο.
Δύσκολο το μονοπάτι. Αλλά θα συνεχίσουμε να το βαδίζουμε με θάρρος και ελπίδα.
Κουφάλα νεκροθάφτη, δε θα μας θάψεις στο Αvensis.
Photo: 4Drivers / Π. Μυτηλιναίος / Top Gear

Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.