Αυτά είναι τα ψαγμένα tips για ασφάλεια στο δρόμο

Όχι τα γνωστά και τελείως βασικά. Αλλά οι προχωρημένες συμβουλές που πρέπει να ΄χεις υπόψιν για την ασφάλειa στο δρόμο. Είτε κινείσαι με 70 ίππους είτε με πολλαπλάσιους. Life matters

Η ασφάλεια στο δρόμο αφορά όλους, petrolheads και μη. Ειδικά οι συνειδητοποιημένοι οδηγοί μαθαίνουν να βλέπουν την οδήγηση ως διαδικασία μάθησης και όχι ως κάτι αυτοματοποιημένο

Προσοχή στα φιμέ του προπορευόμενου

Ειδικά αν είναι πολύ σκούρα (που, κανονικά, απαγορεύονται). Ειδικά, επίσης, αν το προπορευόμενο αυτοκίνητο είναι SUV. Συνήθως, λόγω αυξημένου όγκου κρύβουν μεγαλύτερη οπτική του δρόμου.

Επίσης, να αποφεύγεις να αλλάζεις λωρίδες μην αφήνοντας μεγάλες αποστάσεις από τον μπροστινό εκμεταλλευόμενος τη ροή.

Άρα, μην κολλάς στον «μπροστινό» με πολύ σκούρα φιμέ καθώς ξεμυτίζοντας μπορεί να βρεθείς προ εκπλήξεως.

Προσοχή στις δεξιές καμπές χωρίς ορατότητα

Ως γνωστόν, οι δεξιές στροφές στην Ελλάδα αφθονούν. Το tip ισχύει αντίστροφα σε Αγγλία. Ή Κύπρο.

Πρασιές που δεν είναι κομμένες, πικροδάφνες που κρύβουν την κορυφή της στροφής και, συνεπακόλουθα, ένας σταματημένος. Ή ένας ποδηλάτης ή, ακόμα χειρότερα, ένας πεζός. Αλλά και κάποιο κακόμοιρο τετράποδο (που συχνά έχει περισσότερη αντίληψη χώρου από το δίποδο). Η ασφάλεια στο δρόμο προέχει

Για αυτό και σε όλες τις καμπές πρέπει να έχουμε όλη την έξοδο της στροφής σε απόλυτη ορατότητα.

Προσοχή στους ποδηλάτες

Ειδικά σ’ όσους ρομαντζάρουν δυο-δυο (που, επίσης, απαγορεύεται) στη δεξιά λωρίδα.

Ακόμα κι αν πηγαίνεις με 70 km/h, το να συναντάς ξαφνικά (στη δεξιά που λέγαμε καθώς στις αριστερές συνήθως μπορείς και βλέπεις από πιο πριν) έναν ποδηλάτη που κινείται με μερικά χιλιόμετρα πιο αργά από σένα δεν είναι κι ό,τι καλύτερο σε διαφορά ταχύτητας. Προσοχή μεγάλη.

Προσοχή στους κλειστούς καθρέφτες

Δεν εννοούμε τους δικούς σας που λογικά είναι καλορυθμισμένοι – πάντα στη μέγιστη δυνατή γωνία για να «πιάνουν» όσο μεγαλύτερο εύρος. Αλλά του προπορευόμενου.

Το καλύτερο tip όταν επιχειρείτε προσπέρασμα (εννοείται πάντα με φλας) είναι να ρίχνετε μια ματιά στον καθρέφτη του προπορευόμενου. Τον είδατε να σας είδε; Μειώνονται οι πιθανότητες να κάνει κάτι λάθος

Αν, όμως, είναι κλειστός ο καθρέπτης; Αν είναι σπασμένος; Αν είναι γυρισμένος τόσο πολύ εσωτερικά ώστε αποκλείεται να βλέπει; Σ’ αυτές τις περιπτώσεις κρατάμε μία επιπλέον απόσταση ασφαλείας.

Προσοχή στις 50 αποχρώσεις του γκρι

«Προχωρημένη» συμβουλή αλλά εξαιρετικά χρήσιμη στο γκρι της ασφάλτου.

Το οποίο γκρι, ειδικά στην Ελλάδα, αλλάζει περισσότερες αποχρώσεις ανά δέκα μέτρα κι από το σαδομαζό δωμάτιο του πρωταγωνιστή της συνώνυμης ταινίας.

Όπερ σημαίνει πως αν θέλουμε να φρενάρουμε απότομα, να αποφύγουμε ένα εμπόδιο ή απλώς να στρίψουμε γρήγορα σε μια καμπή, το καλύτερο που έχουμε να κάνουμε είναι να «διαβάσουμε» τον τόνο του γκρι.

Γυαλίζει; Τότε, θα γλιστράει. Το πόσο εξαρτάται από το βαθμό γυαλάδας. Έχει μπαλώματα; Θέλει πιο προοδευτικά το φρένο. Είναι σκούρο και τραχύ; Τότε η άσφαλτος «κρατάει», κατά το κοινώς λεγόμενο. Έχει ανωμαλίες; Είμαστε έτοιμοι, με σταθερό γκάζι, για ελαφρά, ακίνδυνη συνήθως, ψιλομετατόπιση

Προσοχή στη ζέστη

Που στην Ελλάδα βαράει τιλτ. Το οποίο σημαίνει πως, αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι, για παράδειγμα, 35 βαθμοί, η αντίστοιχη της ασφάλτου μπορεί να ξεπερνά αισθητά τους 50. Ή να φτάνει και τους 70.

Σ’ αυτήν την περίπτωση, τα λάστιχα γλιστρούν. Το ABS ενεργοποιείται πιο εύκολα. Οι αποστάσεις αλλάζουν. Σασί και μηχανικά μέρη σε υπερωρία. Χίλιες φορές, λοιπόν, καλύτερα πιο αργά και χαλαρά. Η ασφάλεια στο δρόμο είναι το απόλυτο ζητούμενο