Το φασόν του 124 Spider. Μία άλλη άποψη

Façon (ελληνιστί, φασόν): η δουλειά που γίνεται με τυποποιημένο τρόπο, βασισμένη σε υποδείγματα, χωρίς να χρειάζεται πρωτότυπη σκέψη για τον φασονατζή ή τη φασονατζού

Επίσης, η δουλειά που γίνεται από κάποιον για λογαριασμό τρίτου, σύμφωνα με τις προδιαγραφές αυτού. Δευτερευόντως, το αποτέλεσμα άκρατου μιμητισμού σε θεσμούς, δομές και νοοτροπίες. Μια άποψη για το ”Fiata”. Κατά κόσμον, Fiat 124 Spider

Να, λοιπόν, που στην εποχή της αμφιλεγόμενης γεννετικής κλωνοποίησης, η, καθόλου αμφιλεγόμενη, βιομηχανική κλωνοποίηση ζεί και βασιλεύει.

Βουτάς στη ιστορία σου, διαλέγεις ένα όνομα -στην περίπτωση έναν αριθμό- που μαγεύει ακόμα και τα νεογέννητα, βρίσκεις ένα δοκιμασμένο συνεργάτη με καλό όνομα στην αγορά, τοποθετείς τον καλό και εμπορικά σίγουρο κινητήρα σου, βάζεις τα σήματά σου (εκτός απ’ αυτό του Pininfarina) και παρουσιάζεις (επιτέλους) κάτι, που έπρεπε να το έχεις κάνει καιρό τώρα.

“Δεν υπάρχει καλύτερος  τρόπος να γιορτάσουμε τα 50 χρόνια του 124 Spider” ήταν τα λόγια του Olivier François, γενικού αρχηγού της Fiat παγκοσμίως. 

Το ότι η Fiat είχε διαλέξει το Los Angeles Αuto Show να παρουσιάσει το “νέο” Fiat 124 Spider με 1400άρι κινητήρα, μας είχε προβληματίσει. 

”Fiata”, λοιπόν; Σύμφωνοι, μοιάζουν. Παρ’ όλ’ αυτά έχουν και τις διαφορές τους. Βασικά, σε κινητήρα και μικρές λεπτομέρειες. Το φινίρισμα ίσως είναι η πιο ευδιάκριτη. Όμως το όλο project είναι μια δουλειά με αρχή, μέση και τέλος από τη Mazda. Το άλλο είναι φασόν. Ξεκάθαρα πράγματα

Στυλιστικά, πάντως, μπορούμε να πούμε ότι το εμπρός μέρος και λίγο τα πίσω φώτα, “φέρνουν”  λίγο προς το αρχικό σχέδιο του μαέστρου.

Αλλά αν η εξωτερική σχεδίαση του Fiat 124 διαφοροποιείται κάπως, στο εσωτερικό του θα δυσκολευτείτε να βρείτε τις διαφορές, με το σήμα στο τιμόνι να καθορίζει τη διαφορά. Παράγεται -πού αλλού;- στο εργοστάσιο της Mazda στη Hiroshima και κυκλοφορεί ανάμεσά μας. Σπανίως, είναι αλήθεια

Και γιατί να μην αγοράσω MΧ-5 σήμερα, θα αναρωτιέσαι. Τουλάχιστον, αν δεν ζεις Ελλάδα όπου αναμένουμε εδώ και χρόνια τις εξελίξεις της εδώ εκπροσώπησης.

Εύλογη ερώτηση, λαμβανομένης σοβαρά υπ’ όψιν της ιστορίας του συγκεκριμένου μοντέλου, των τιμών μεταπώλησης, αξιοπιστίας κλπ. 

Η μόνη απάντηση που μπορούμε να δώσουμε είναι “γιατί είσαι κολλημένος και καλά κάνεις”. Mε το MX-5, βεβαίως.

In the meantime, αν πέσει στο δρόμο σας κανένα αληθινό 124 Spider, μη διστάσετε. 

Photo: Fiat/Μazda