Στη «σούβλα». Πασχαλινή αυτοκινιτική αργκό

Δεν είναι μόνο ο οβελίας ούτε οι αμέτρητες στάνες από αμνοερίφια που θα νιώσουν τη φυγόκεντρο της σούβλας. Η τελευταία κυκλοφορεί και σε συνεργεία

Το γυμνό αμάξωμα μίας κλασικής Porsche στη «σούβλα». Τεχνική χωρίς τσίκνα ενταύθα

Αν έχετε βαρεθεί να ακούτε το ετήσιο στερεότυπο για το πόσο κοστίζει το αρνί, για το εάν έβγαλε «φτερά» το κατσικάκι ή να βομβαρδίζετε με live streaming από τη Βαρβάκειο αγορά, ίσως καταπραΰνει το κλισέ η ενημέρωση πως υπάρχει κι άλλου τύπου σούβλα

Ανθεκτική στο χρόνο, βολική για τον χρήστη και αμάσητη – κυριολεκτικά.

Και τούτο γιατί η «σούβλα», στη γλώσσα του μάστορα (συγκεκριμένα, του φανοποιού) είναι η μεταλλική κατασκευή που επιτρέπει να στηριχτεί πάνω της ένα γυμνό σασί ώστε να μπορεί να δουλευτεί με μεγαλύτερη ευκολία

Πρόκειται για το σχήμα ενός ανάποδου ατσάλινου «πι», με χοντρές κοιλοδοκούς,που μπορεί να περιστραφεί με ευκολία ώστε να γυρνά κατά βούληση (όχι του αμνού) για τα στάδια της ανακατασκευής.

Στην κεντρική φωτό, για παράδειγμα, μία Porsche 356, γυμνή όπως τη γέννησε μια φορά κι έναν καιρό η μήτρα του Τσουφενχάουζεν, δοκιμάζει τη δική της ανάσταση σε μία «ντου ιτ γιορσέλφ» τέτοια σούβλα

Συνήθως η ανακατασκευή μπορεί να περιλαμβάνει το ξύσιμο κάθε στρώματος προϋπάρχουσας βαφής, την αμμοβολή του αμαξώματος ή το όποιο μετέπειτα στάδιο εργασίας έως και το τελικό της βαφής.

Καθώς μάλιστα το σασί δεν έρχεται σε επαφή με το έδαφος αλλά περιστρέφεται, όλη η δουλειά γίνεται μακράν πιο εύκολα.