Μία υπέροχη Ferrari Enzo του 2003 πουλήθηκε το περασμένο σαββατοκύριακο έναντι €2,34 εκατομμυρίων σε online δημοπρασία. Ταυτόχρονα, σηματοδοτεί και μία νέα εξέλιξη στο «χώρο» με αφορμή τον κορωνοϊό
Μόλις δύο ιδιοκτήτες στο ιστορικό της, μοντέλο του 2003, για πάντα κόκκινη. Η Ferrari Enzo που βλέπετε είναι το αυτοκίνητο που σηματοδοτεί ένα νέο ρεκόρ καθώς συγκέντρωσε το μεγαλύτερο ποσόν που έχει διατεθεί ποτέ σε online δημοπρασία
Ο διεθνής οίκος δημοπρασιών RM Sotheby’s βλέπει τις online προσφορές να βρίσκονται στα high τους. Ο κορωνοϊός δε σταμάτησε εύπορους συλλέκτες από το να είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν υψηλά ποσά για τα αυτοκίνητα των ονείρων τους
Και πλέον, μετά τις τελευταίες εξελίξεις, ο οίκος επωφελείται από τη νέα ψηφιακή πλατφόρμα.
Πρώτα έγιναν κάποιες πωλήσεις τον Μάρτιο, μεσούντος του Covid-19, και υπήρξε και συνέχεια.
Η συγκεκριμένη Ferrari Enzo τοποθέτησε τη μπάρα των προσφορών ιδιαίτερα ψηλά. Τα $2,64 εκατομμύρια (ή €2,34 εκατομμύρια με σημερινή ισοτιμία) είναι το νέο ρεκόρ για ανάλογου τύπου δημοπρασίες.
Η αλλαγή προς τις ψηφιακές δημοπρασίες
Συνολικά, 550 ενδιαφερόμενοι από, ούτε λίγο ούτε πολύ, 35 χώρες του κόσμου συνδέθηκαν ιντερνετικά για να καταθέσουν τις προσφορές τους για τα αυτοκίνητα που διατέθηκαν στην online δημοπρασία.
Το συνολικό ποσόν που συγκεντρώθηκε ήταν $16,4 εκατομμύρια για τα υπέροχα αυτοκίνητα που διατέθηκαν στο ψηφιακό event που είχε τίτλο ”Driving into Summer”.
Αν επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα των RM Sotheby’s, θα δείτε πως η όλη ιστορία είχε τίτλο ”Online Only”.
Σαφώς καταδείχτηκαν δύο στοιχεία: το πρώτο πως ο οίκος δεν πτοήθηκε από τις επιπτώσεις του κορωνοϊού.
Αφήστε που η όλη διαδικασία στοιχίζει μακράν λιγότερο σε σχέση με μία κανονική δημοπρασία. Το online συμφέρει.
Το δεύτερο πως, ακόμα και εν μέσω μιας περίεργης χρονιάς με αβέβαιες εξελίξεις, το κοινό που είναι διατεθειμένο να πληρώσει περίπου δυόμισυ εκατομμύρια για μια κόκκινη Ferrari Enzo την οποία βλέπει μόνο μέσα απ΄την οθόνη του υπολογιστή του, παραμένει ενεργό
Info/Photo: RM Sotheby’s
Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.
