Αυτό το Ε46 είναι πιο σπάνιο κι από BMW M3 CSL

Δεν είναι Μ3, δεν είναι το πιο δυνατό E46, δεν το βλέπεις συχνά. Η Alpina B3 3.3 Coupe έχει κατασκευαστεί σε μόλις 591 αντίτυπα. Κι αυτό είναι με το Νο 003. Πιο σπάνιο 46άρι, δύσκολα

Η μπλε κούκλα, τελείως ορίτζιναλ, με το αρχικό χρώμα, μοντέλο του 2000 και με δύο μόλις ιδιοκτήτες στο ιστορικό της μόλις βγήκε προς πώληση

Η Alpina B3, στο σασί του Ε46 κουπέ, λάμπει από μοναδικότητα. Όταν παρουσιάστηκε, εύλογα τα φώτα του παγκόσμιου ενδιαφέροντος είχαν πέσει στο Μ3

Όμως ο οίκος Alpina ποτέ δεν είχε την πρόθεση να ανταγωνιστεί το Μ Division και τα αντίστοιχα μοντέλα του.

Προοριζόταν περισσότερο σ’ όσους έδιναν προτεραιότητα σε γρήγορες μεν αλλά πιο ιδιαίτερες και πιο διακριτικές παραλλαγές των σειρών της BMW.

Για την ιστορία, η B3 απέδιδε 280 ίππους και 335 Nm στις 4500 σ.α.λ. από τον εξακύλινδρο εν σειρά των 3,3 λίτρων – εννοείται, «ατμόσφαιρα». Οι αριθμοί δεν «σκοτώνουν» αλλά είναι κάτι παραπάνω από σβέλτες οι επιδόσεις. Συγκεκριμένα, τα 0-100 χλμ/ώ. έρχονται σε 6,6 δ/λ. και η τελική ταχύτητα είναι στα 262 χλμ/ώ. Το βάρος είναι στα 1450 κιλά

Αυτό το E46 είχε επιπλέον χαρίσματα

Ταξιδιάρικο, με υπέροχη απόσβεση, αυτόματο και με όλη την προσοχή στη λεπτομέρεια που έκανε ένα Ε46 να δείχνει σα να βγήκε από τμήμα ειδικών παραγγελιών τύπου individual.

Τροχοί 18 ιντσών με το χαρακτηριστικό σχέδιο της Alpina, πραγματικό ξύλο στις εσωτερικές λεπτομέρειες, το διακριτικό χρυσαφί σιρίτι που διατρέχει τις γραμμές του αμαξώματος, μπλε φόντο στον πίνακα οργάνων και άλλα που το καθιστούν πραγματικά ξεχωριστό.

Πόσο αξίζει σήμερα ένα BMW M3 CSL;

Το συγκεκριμένο

Βαμμένο στο αρχικό του χρώμα, στο Αlpina Blue II, με γκρι δερμάτινες επενδύσεις. Φωνάζει κομψότητα.

Το οδόμετρο καταγράφει μόλις 130.588 χιλιόμετρα. Προφανώς λίγα για τα χρόνια που κυκλοφορεί δεδομένου ότι η πρώτη άδεια εκδόθηκε στις 10 Ιανουαρίου του 2000