Ο κινητήρας αυτός είναι αρκετός για να αρέσει αυτό το Audi ΤΤ RS ακόμα και σ΄αυτούς που θα ήθελαν κάτι περισσότερο συμμετοχικό. Μόνο που πλέον ανανεώνονται στα σημεία και οι υπόλοιπες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες
Η κορυφαία έκδοση του Audi ΤΤ πέρνα στην αντεπίθεση ενισχύοντας το επιθετικό look και συνεχίζοντας να έχει κάτω από το καπό τον πεντακύλινδρο κινητήρα-κόσμημα των 400 ίππων.
Πλέον, υπάρχουν οκτώ χρώματα αμαξώματος, μεταξύ των οποίων τρία καινούργια, φωνητικές εντολές στο σύστημα πολυμέσων της Audi και σχεδιαστικές λεπτομέρειες με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, τροχούς 19 ή 20 ιντσών, νέα διαμόρφωση του πίσω προφυλακτήρα και φωτιστικά σώματα LED στο βασικό εξοπλισμό.
Ως γνωστόν, το κορυφαίο Audi TT RS προσφέρεται είτε σε Coupe αμάξωμα είτε σε Roadster.
Οι επιδόσεις παραμένουν εξαιρετικές με την επιτάχυνση για τα 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε μόλις 3,7′‘ ενώ η τελική ταχύτητα είναι στα 250 km ή και στα 280 προαιρετικά.
Δεν είναι τυχαίο ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει βραβευτεί για ένατη συνεχόμενη χρονιά με το βραβείο International Engine of the Year Award ενώ πέρα από τη γραμμική του λειτουργία και τα άπλετα περιθώρια ισχύος σε ένα μαζεμένο, από άποψη διαστάσεων, αμάξωμα, προκαλεί ευχάριστα η απόδοση των 48,9 kgm ροπής από τις μόλις 1.950 rpm.
Το κιβώτιο παραμένει το γνωστό διπλού συμπλέκτη S-Tronic ενώ η κίνηση μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω της τετρακίνησης quatro.
Το κορυφαίο Audi TT RS θα διατίθεται για παραγγελίες από τις 7 Φεβρουαρίου και η τιμή του στη Γερμανία έχει οριστεί στα €67.700 για την έκδοση Coupe και στα €70.500 για τη Roadster.
Photo: Audi
Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.
