Οι συμβουλές για οδήγηση το χειμώνα από έναν Παγκόσμιο Πρωταθλητή

Post date:

Author:

Category:

Ο Jan Kopecky, οδηγός της Skoda Motorsport και Παγκόσμιος Πρωταθλητής ράλι του 2018, δίνει μερικές χρήσιμες συμβουλές για ασφαλή οδήγηση το χειμώνα

Jan Kopecky

Είτε σε βροχή είτε σε χιόνι, η οδήγηση το χειμώνα απαιτεί μεγάλη προσοχή. Στη συνέντευξη που ακολουθεί, ο Jan Kopecky, Παγκόσμιος Πρωταθλητής WRC 2 του 2018, μας δίνει τα «φώτα» του


Jan, ως οδηγοί ράλι, είστε συνηθισμένοι να οδηγείτε σε δύσκολες συνθήκες, με υψηλές ταχύτητες σε βρεγμένους δρόμους, στο χιόνι και στον πάγο. Σε δημόσιους δρόμους, οι οδηγοί μπορούν επίσης να αντιμετωπίσουν παρόμοιες καταστάσεις, ιδίως το καταχείμωνο. Τι μπορούμε να κάνουμε για να είμαστε προετοιμασμένοι;

Jan Kopecky: Το σημαντικότερο για κάθε οδηγό, να είναι συγκεντρωμένος στο τιμόνι, να οδηγεί πάντα σε επαρκή απόσταση από τα άλλα οχήματα και να διατηρεί τη σωστή ταχύτητα.

- Διαφήμιση-

Οι οδηγοί θα πρέπει να ενημερώνονται πάντοτε για την πρόγνωση του καιρού πριν αναχωρήσουν. Το ξεκίνημα του όποιου ταξιδιού νωρίτερα μπορεί να μειώσει το άγχος, ειδικά στο δρόμο προς το γραφείο.

Πριν ξεκινήσετε, το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι εντελώς απαλλαγμένο από χιόνι και πάγο, η ορατότητα να είναι απρόσκοπτη. Μόνο τότε μπορεί κανείς να αντιδράσει σωστά σε οποιοδήποτε απρόοπτο. Το στυλ οδήγησης πρέπει απαραίτητα να προσαρμόζεται στις συνθήκες του δρόμου.

Τα ελαστικά πρέπει να είναι πάντα σε άψογη κατάσταση (ακόμα καλύτερα αν είναι «χειμερινά»), με επαρκές βάθος πέλματος ενώ ιδίως τον Ιανουάριο ή το Φεβρουάριο πρέπει να υπάρχουν διαθέσιμες και αλυσίδες, τις οποίες ο οδηγός να γνωρίζει πώς να τοποθετήσει γρήγορα και με ασφάλεια.

Πώς μπορούμε να αντιληφθούμε ότι ο δρόμος θα είναι ολισθηρός ή παγωμένος;

Kopecky: Σε χαμηλές θερμοκρασίες, τα πιο σκούρα σημεία στο δρόμο είναι ένα σημάδι ολισθηρών επιφανειών και γενικά αν ο δρόμος έχει μία λαμπερή εμφάνιση θα πρέπει να αφήσετε το γκάζι.

Όταν υπάρχει χιόνι στο έδαφος, η επιφάνεια του δρόμου είναι συχνά ολισθηρή. Το αλάτι μπορεί να μετατρέψει το χιόνι σε νερό, πράγμα που αυξάνει επίσης τον κίνδυνο ολίσθησης. Η ταχύτητά σας θα πρέπει επίσης να μειωθεί όταν η χιονόπτωση είναι συνεχής μιας και ο δρόμος μπορεί να έχει παγώσει κάτω από το χιόνι, κάτι που δεν είναι άμεσα αντιληπτό.

Σε τέτοιες καταστάσεις οδηγείτε συνετά, θα πρέπει πάντα να διατηρείτε μία απόσταση αρκετών μέτρων ή τριών δευτερολέπτων από τους άλλους οδηγούς ώστε να μπορείτε να αντιδράσετε.

Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος αντίδρασης όταν πλησιάζουμε σε ένα ολισθηρό τμήμα του δρόμου;

Kopecky: Κανόνας νούμερο ένα: διατηρείστε την ηρεμία σας και μην πανικοβληθείτε. Καταρχήν, σε έναν χιονισμένο ή παγωμένο δρόμο ο οδηγός θα πρέπει να μειώσει την ταχύτητά του κατά τουλάχιστον στο μισό, επειδή σε αυτές τις καιρικές συνθήκες η απόσταση φρεναρίσματος είναι τρεις έως τέσσερις φορές μεγαλύτερη.


Για να αποφύγετε την ολίσθηση του αυτοκινήτου και την απώλεια ελέγχου του, θα πρέπει να αποφεύγεται η απότομη οδήγηση και το φρενάρισμα. Προσωπικά, οδηγώ σαν να έχω αυγά πάνω από τα πεντάλ


Σε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ο συμπλέκτης πρέπει να πατιέται εάν το όχημα αρχίζει να σπινάρει. Αν το αυτοκίνητο γλιστράει σε μια στροφή συνήθως αρκεί να στρίψετε το τιμόνι προς την κατεύθυνση ολίσθησης για να ανακτήσετε τον έλεγχο

Όταν θέλετε να αλλάξετε λωρίδα και υπάρχει χιόνι ανάμεσα, καλύτερα να πατήσετε το συμπλέκτη και να αφήσετε το αυτοκίνητο να κινηθεί προς την άλλη λωρίδα με λίγο μεγαλύτερη ορμή.

Τι μπορούμε να κάνουμε για να εμποδίσουμε τους τροχούς να σπινάρουν σε ολισθηρούς δρόμους;

Kopecky: Όταν οδηγείτε ένα σύγχρονο Skoda, ο έλεγχος πρόσφυσης βοηθά σε τέτοιες περιπτώσεις. Σε οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να επιλέξετε τη δεύτερη σχέση για να ξεκινήσετε και να «παίξετε» λίγο με το συμπλέκτη και το πεντάλ γκαζιού για να αποφύγετε το σπινάρισμα, ειδικά κατά την εκκίνηση

Για να έχουμε και το σχετικό αγωνιστικό σασπένς αυτά είναι μερικά στιγμιότυπα από τον περυσινό αγώνα στην Καταλωνία, όπου ο Jan Kopecky κατέκτησε τον τίτλο. Ανεξαρτήτως οδήγησης το χειμώνα…


Info/Photo: skoda.gr

Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.

Διαβάστε μας (και) στο Protagon

Ίσως να σ’ αρέσει