Nissan Qashqai. Το μαγαζί-γωνία στη νέα του εκδοχή (βίντεο)

Δύσκολα θα μπορούσε κάποιο στέλεχος αυτής της εταιρείας να μην χαρούμενο όταν βλέπει πως έχουν πουληθεί περισσότερα από τρία εκατομμύρια Nissan Qashqai. Αλλά και εντός επικράτειας, κάποιες 38 χιλιάδες μονάδες απ’ το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς, το 2007. Και τώρα το SUV της Nissan, στην 3η του γενιά, ετοιμάζεται να ανεβάσει ξανά ψηλά τον πήχη

Εξέλιξη και φουτουρισμός παρέα. Απ’ τη μια αναγνωρίζεις ενστικτωδώς ότι πρόκειται για φυσική εξέλιξη του γνώριμου Nissan Qashqai και απ΄την άλλη διαθέτει αυτή τη σχεδιαστική γλώσσα που ακροβατεί με τη νέα techno αισθητική

Τα βασικά που αξίζει να θυμάστε

Αυξημένες όλες οι διαστάσεις + 20mm μεγαλύτερο μεταξόνιο +αυξημένο μήκος κατά 35mm
Το πρώτο μοντέλο στην Ευρώπη που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα υπό τον κωδικό CMF-C, της τριπλέτας Renault-Nissan-Mitsubishi
Απτή ποιότητα στο εσωτερικό που σηματοδοτεί μεγάλο άλμα σε σχέση με την προηγούμενη, δεύτερη γενιά
Προηγμένο σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης + πλήρως ηλεκτρονική οθόνη TFT 12,3 ιντσών
1.3 DiG-T Βενζίνη 140ps / 158ps 12V υβριδικό
Με εκδόσεις τόσο 2WD όσο και 4WD, καθώς και με το χειροκίνητο 6τάχυτο ή το νέο Xtronic CVT κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και με την ηλεκτροκίνηση που φέρνει το σύστημα e-POWER, το Qashqai επιδιώκει να καλύψει κάθε απαίτηση του υποψήφιου αγοραστή

Σχεδίαση

Όπως και στους προκάτοχους του, το στυλ του νέου Qashqai επιμελήθηκε η ομάδα της Nissan Design Europe, με έδρα το Λονδίνο, ενώ στο μηχανολογικό τομέα την καθοδήγηση ανέλαβε το Nissan Technical Center Europe, που βρίσκεται στο Cranfield του Ηνωμένου Βασιλείου.

Η μπροστινή όψη του ολοκαίνουργιου Qashqai διαθέτει μια διευρυμένη μάσκα Nissan V-Motion, με φινίρισμα χρωμίου και με ένα δευτερεύον επίχρισμα από σατινέ χρώμιο που τονίζει τις λεπτομέρειες.

Αυτή πλαισιώνεται από λεπτούς, προηγμένους προβολείς full LED, με φώτα ημέρας που έχουν την χαρακτηριστική «υπογραφή» σε σχήμα μπούμερανγκ.

Τα εξαιρετικά μικρά διάκενα μεταξύ όλων αυτών των λεπτομερειών δημιουργούν μια εξαιρετική και υψηλής ακρίβειας εντύπωση.

Στη θέση του οδηγού

Νέα υλικά καθισμάτων δημιουργούν μια ελκυστική και πολυτελή καμπίνα για χαλάρωση.

Η νέα σχεδίαση από δέρμα Nappa απαιτεί 25 ημέρες για την παραγωγή και περισσότερο από 60 λεπτά για να κεντηθεί η νέα τρισδιάστατη σχεδίαση καπιτονέ σε σχήμα διαμαντιού.

Προσθέτοντας ένα άγγιγμα πολυτέλειας, μια λειτουργία μασάζ για τα εμπρός καθίσματα με τρία προγράμματα θα είναι διαθέσιμη στις κορυφαίες εξοπλιστικές εκδόσεις, με ρυθμίσεις που προσαρμόζονται εύκολα μέσω του συστήματος NissanConnect.

Μεγαλύτεροι χώροι & περισσότερη άνεση

Ο χώρος για τα γόνατα για τους πίσω επιβάτες έχει αυξηθεί κατά 28mm φτάνοντας τα 608mm, με μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ οδηγού και συνοδηγού.

Ο χώρος κεφαλής εμπρός και πίσω, έχει αυξηθεί κατά 15 mm χάρη, στη μικρή αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων.

Παρέχοντας άνεση σε οποιοδήποτε ταξίδι, τα καθίσματα «μηδενικής βαρύτητας» εμπνευσμένα από τη NASA, που έκαναν το ντεμπούτο τους με την προηγούμενη γενιά του Qashqai, είναι το αποτέλεσμα εκτεταμένων δοκιμών τόσο στην πίστα όσο και στο δρόμο, για να διασφαλιστεί η βέλτιστη στάση του σώματος και η μικρότερη δυνατή κόπωση, για όλους τους επιβάτες, σε μεγάλα ή μικρά ταξίδια

Οδηγούμε νέο Nissan Juke. Νο jokes, please

2WD και 4WD

Το 2WD είναι διαθέσιμο τόσο στην έκδοση 140PS όσο και στην 158PS, ενώ το 4WD θα είναι διαθέσιμο μόνο στα μοντέλα 158PS CVT.

Το νέο σύστημα ελέγχου 4WD, όπως και η λειτουργία επιλογής οδήγησης είναι πιο διαισθητικό και έξυπνο, με δυνατότητα προσαρμογής στις εξωτερικές συνθήκες με πέντε λειτουργίες οδήγησης: Standard, ECO, Sport, Snow και Off-Road.

Σε περίπτωση ολίσθησης ενός τροχού, ο χρόνος που ενεργεί το σύστημα 4WD έχει μειωθεί κατά 5 φορές, έως 0,2 δευτερόλεπτα.

E-POWER

Με το νέο Qashqai πραγματοποιείται και το ντεμπούτο του καινοτόμου συστήματος κίνησης e-POWER της Nissan στην Ευρώπη.

Το νέο σύστημα e-POWER του Qashqai αποτελείται από μπαταρία υψηλής απόδοσης και σύστημα μετάδοσης κίνησης που ενσωματώνει έναν κορυφαίο στην κατηγορία βενζινοκινητήρα μεταβλητής συμπίεσης 157PS, γεννήτρια ισχύος, μετατροπέα και ηλεκτρικό κινητήρα 140kW παρόμοιου μεγέθους και εξόδου ισχύος όπως ακριβώς στα ηλεκτρικά οχήματα της Nissan.

Συγκεκριμένα, ενώ στο Note, το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ιαπωνία τα τελευταία χρόνια, υπάρχει ένας βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων που φορτίζει τη μονάδα της μπαταρίας με τελική ισχύ 108PS, στην Ευρώπη έχει αναβαθμιστεί με τον βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, με τελική ισχύ 140kW (190PS).

Αυτό που κάνει μοναδικό το e-POWER είναι ότι ο βενζινοκινητήρας χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ οι τροχοί κινούνται πλήρως από τον ηλεκτροκινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί πάντα να λειτουργεί εντός του βέλτιστου εύρους στροφών, προσφέροντας ανώτερες επιδόσεις ως προς την κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές CO2, σε σύγκριση με έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης

Πού πάει η αυτοκίνηση; Η συνομιλία με τον Τ. Θεοχαράκη

Η νέα πλατφόρμα CMF-C

Το νέο Qashqai είναι το πρώτο νέο μοντέλο στην Ευρώπη που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα CMF-C.

Για πρώτη φορά, η πίσω πόρτα του χώρου αποσκευών στο Qashqai είναι τώρα κατασκευασμένη από συνθετικά υλικά, γεγονός που εξοικονομεί 2,6 κιλά.

Οι μπροστινές και οι πίσω πόρτες, τα μπροστινά φτερά και το καπό, είναι όλα κατασκευασμένα από αλουμίνιο, υλικό το οποίο προσφέρει εξοικονόμηση βάρους 21 κιλών.

Το καθαρό πλεονέκτημα για τους αγοραστές του νέου μοντέλου, χάρη στις προηγμένες τεχνικές κατασκευής, είναι ότι το συνολικό νέο αμάξωμα είναι ελαφρύτερο κατά 60 κιλά και 41% πιο άκαμπτο από το απερχόμενο μοντέλο