Porsche 911 Turbo S (992). Η βασίλισσα της autobahn

Αυτή είναι η τελευταία μετανσάρκωση της Porsche 911 Turbo S. Και δεν είναι τυχαία η λέξη «μετανσάρκωση» αφού είναι η 7η φορά για 40 συναπτά έτη

Τα φαρδιά καπούλια μπορεί να μην είναι πλέον φαρδύτερα από τις «απλές», επίσης υπετροφοδοτούμενες Carrera S ή 4S αλλά οι λεπτομέρειες που διακρίνουν την κορυφαία Turbo S παραμένουν για τους παρατηρητικούς. Η bi-plane αεροτομή είναι μία από αυτές

Είναι απίστευτη η αίσθηση που σου δίνει ένα εξωφρενικά γρήγορο αυτοκίνητο σαν την Porsche 911 Turbo S. Ωστόσο, θα ήταν άδικο να μείνει κανείς σε αυτό γιατί, παραδοσιακά, η 911 Turbo δεν είναι -και δεν ήταν- ντράγκστερ. Καμία σχέση με τη φιλοσοφία της

Η νέα 911 Turbo S επιταχύνει από στάση για τα 0-100 σε μόλις 2,7 δευτερόλεπτα. Όμως ο πιο εντυπωσιακός χρόνος αφορά τα 0-200 km/h. Συγκεκριμένα, σε μόλις 8,9 δευτερόλεπτα.

Ξαναδιάβασε την προηγούμενη πρόταση, παρακαλώ. Από στάση για τα 200 km/h σε κάτω από 9 δεύτερα. Γροθιά επιτάχυνσης στο μαλακό υπογάστριο.

All weather supercar

Ως γνωστόν, τα πραγματικά δυνατά αυτοκίνητα τα μετράς από στάση μέχρι τα 200 κμ/η. Και όχι στο κλασικό 0-100. Αυτό είναι για τα GTi…

Το πιο γρήγορο σπορ αυτοκίνητο από το ένα σημείο στο άλλο, σε ρεαλιστικές συνθήκες; Με 650 ίππους, κεραμικά φρένα, σύστημα PTV και ένα σασί που μεγαλώνοντας σε μεταξόνιο έγινε πιο φιλικό στο όριο, η απάντηση είναι «ναι, είναι αυτό ακριβώς»

Το πιο ισοπεδωτικό 2+2 υπεραυτοκίνητο ανεξαρτήτως καιρού; Εννοείται. Ίσως και το αυτοκίνητο που μπορείς να φανταστείς να γεράσεις μαζί του πηγαίνοντας για τσάι μαζί με άλλους φίλους τρίτης ηλικίας; Γιατί όχι;

Σε κάθε περίπτωση, αυτό που δε θα βαρεθείς να βλέπεις καθώς αυτό το σχήμα μάς συνοδεύει μισό αιώνα τώρα αγγίζοντας τα όρια του cult. Βρέξει χιονίσει.

Αυτή είναι η φιλοσοφία της Porsche 911 Turbo S στη νεότερη μετανσάρκωσή της. Λεπτομέρειες του μανιφέστου στο βίντεο που ακολουθεί.