Αντίο, Ferrari 488 GTB. Ο αντικαταστάτης λέγεται F8 Tributo και είναι έτοιμος να στοιχειώσει τα όνειρά μας
H νέα F8 Tributo έχει από τα αποδυτήρια τον τίτλο του ισχυρότερου κεντρομήχανου παραγωγής στην ιστορία της Ferrari.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η F8 Tributo εκφράζει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Ferrari και την πιο πρόσφατη εκδοχή των αεροδυναμικών εφαρμογών.
Επίσης, δεν έχει λόγο να μη συνεχίσει να φιλοξενεί το γνωστό κινητήρα των 3.9 lt που ξέρουμε από την απερχόμενη 488, καθώς με τις αναβαθμίσεις αλλά και το βιογραφικό του ως «ο καλύτερος κινητήρας των δύο τελευταίων δεκαετιών», αποδίδει 50 ίππους επιπλέον, φτάνοντας τους 720, και «δεν εμφανίζει το παραμικρό turbo lag».
Η F8 Tributo ζυγίζει κάποια 40 kg λιγότερα σε σχέση με τη 488GTB (1,330 kg «στεγνή») και φοράει το νέο aero pack με επιρροές από τη 488 Pista.
Oι επιδόσεις είναι αναμενόμενα καταιγιστικές, με 0-100 km/h σε 2.9”, 0-200 km/h σε 7.8” και η τελική ταχυτητα ανέρχεται στα 338 km/h
Η McLaren 720S, με την ίδια ακριβώς ιπποδύναμη (τυχαίο;) μόλις βρήκε τον άμεσο αντίπαλό της.
Photo: ferrari.com
Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.
Διαβάστε μας (και) στο Protagon
Διαβάστε μας (και) στο Autotypos
Ίσως να σ’ αρέσει
