O Walter Röhrl στο Hall of Fame της FIA (videos)

Παγκόσμιος Πρωταθλητής, οδηγός με προσωπικότητα, εξελικτής της Porsche, ζωντανό σύμβολο του motorsport. Καιρός ήταν να μπει ο Walter Röhrl στο Hall of Fame των αγώνων. Και επισήμως

Ο «ψηλός», ιδιαίτερα γνωστός και αγαπητός στην Ελλάδα, έγινε, στις 30 Ιανουαρίου, σε μια ζεστή τελετή στην έδρα της Fédération Internationale de l’ Automobile στο Παρίσι, μέλος του Hall of Fame της Ανώτατης Αρχής των Μηχανοκίνητων Σπορ, όντας ο πρώτος οδηγός που δεν προέρχεται από τη Formula 1.

O Röhrl, 71 ετών σήμερα, ξεκίνησε να τρέχει στους αγώνες ως ιδιώτης το 1968 και τέσσερα χρόνια αργότερα, ήταν ήδη εργοστασιακός οδηγός.

- Διαφήμιση-

Δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στα ραλί, τέσσερις φορές νικητής στο Μόντε Κάρλο και brand ambassador της Porsche από το 1993. Μια υπενθύμιση των πεπραγμένων του Röhrl στα ενδεικτικά video που ακολουθούν.

Μεταξύ αυτών, στο δεύτερο video, και στο γιατί καθιέρωσε την τεχνική του φρεναρίσματος με το αριστερό πόδι. 

Walter Röhrl 

Walter Röhrl 

Walter Röhrl 

Walter Röhrl

Walter Röhrl

Walter Röhrl

Walter Röhrl

walter-rohrl-fia-hall-of-fame

Ταχύτατος, με ένα δικό του πολύ cool αλλά «φαρμακερό» στυλ οδήγησης που το προσάρμοζε ανάλογα με το αυτοκίνητο που οδηγούσε, έγραφε κορυφαίους χρόνους είτε στις ειδικές είτε στις πίστες

nfo: porsche.gr / Photo: Porsche

Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.

Διαβάστε μας (και) στο Protagon

Ίσως να σ’ αρέσει

Μόνο τούρμπο εδώ χωράνε. Η μοναδική συνάντηση

Αφετηρία το Κόμο και προορισμός το Τορίνο για μια ευγενή παρέα υπέροχων αποκλειστικά τούρμπο αυτοκινήτων. Το φωτογραφικό στόρι

Παρθενικό CUPRA Formentor 310 ίππων. Η τιμή και τι αξίζει να ξέρεις

Το CUPRA Formentor είναι το πρώτο μοντέλο που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε αποκλειστικά από τη νέα μάρκα. Και η εταιρεία λέει πως συνδυάζει ιδανικά το στιλ με τις επιδόσεις

Τι λέει ο κόσμος για τη BMW Σειρά 2 Gran Coupe;

Η BMW αλλάζει. Τουλάχιστον σχεδιαστικά. Μάλλον και πέραν αυτού. Και φαίνεται πως απευθύνεται σε μία παγκοσμιοποιημένη αγορά με όσο γίνεται περισσότερα niche μοντέλα που δεν την απασχολεί και τόσο το αν θα αρέσουν στους παραδοσιακούς αγοραστές της

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η Ευρώπη των δύο ταχυτήτων

Η πανδημία δεν έκανε τους καταναλωτές περισσότερο οικολογικά ευαισθητοποιημένους. Δεν γίνονται έτσι οι μεγάλες «στροφές» στο εμπορικό πεδίο. Ήταν τα κεφάλαια διάσωσης που διατέθηκαν με αφοφμή τον Covid

Η πτώση και πτώση και πτώση της Lancia

Οι Lancia άρεσαν, έκαναν πιστούς και έφεραν νέο κόσμο που θα έδινε ευχαρίστως ένα νεφρό για να αποκτήσει μία Integrale. Άλλωστε για αυτό ο θεός μάς έδωσε δύο. Ξέρετε γιατί; Διότι είχαν αυτό που λέμε προσωπικότητα

Ιταλικό τρίο: Οδηγώντας τις Alfa 75 στο Πήλιο

Βρεθήκαμε στο πανέμορφο Πήλιο, την πατρίδα των μυθικών Κενταύρων, όχι με μία, ούτε δύο, αλλά τρεις Alfa 75 και σας μεταφέρουμε την εμπειρία μαζί με οπτικοακουστικό υλικό

Πιέζουμε το νέο Toyota Yaris 1.5 Hybrid. Το best seller αλλιώς

Το βλέπεις και σε κερδίζει με το καλημέρα. Το οδηγείς και βλέπεις τη διαφορά εξέλιξης. Ζώντας με το νέο Toyota Yaris για 24 ώρες

Ο μαζοχισμός της αγγελίας. Ξανά μανά

Ψάχνοντας αγγελίες για νέο αυτοκίνητο. Καλυτεροχειρότερα δεν γίνεται. Ο μαζοχισμός του petrolhead και η εξομολόγηση

Το κλασικό Mini και γιατί κάποιοι δάκρυσαν

Η βρετανική κατασκευαστική σκηνή είναι κάτι σαν την Εθνική Αγγλίας στο ποδόσφαιρο. Τόσες παιχτούρες, οι άνθρωποι που ανακάλυψαν το ποδόσφαιρο και δεν μπορούν να φτιάξουν ομάδα