Από €18.900 για Citroën C3 Aircross; To Β-SUV χωρίς αντίπαλο

Πώς το λένε στα αγγλικά; ‘’No brainer’’; Κοινώς, δε χρειάζεται σκέψη. Μονόδρομος στα προσιτά Β-SUV με το Citroën C3 Aircross και ένα ερώτημα της αγοράς: «Μα γιατί έχουν ακριβύνει τόσο τα αυτοκίνητα;». Απάντηση: «Όχι όλα»

Υπάρχει ένα ψυχολογικό αλλά και υπαρκτό οικονομικό «σύνορο» όταν έρχεται η κουβέντα για αυτοκίνητα: είναι εκεί, αισθητά κάτω από τα είκοσι χιλιάρικα. Εκεί όπου θες τη σχετική ανάσα, αλλά να μην πάρεις και φθήνια. Στην περίπτωση του C3 Aircross παίρνεις μαζί και το μεγαλύτερο μεταξόνιο (2,67 μέτρα) στην κατηγορία

Όντως, δεν είναι η πρώτη φορά που οδηγώ το νέο Citroën C3 ή το νέο C3 Aircross, όμως η επιθετική πολιτική της εταιρείας επανέρχεται, αυτήν τη φορά με τιμή στα €18,900, συνοδεία της προωθητικής ενέργειας.

Το Citroën C3 Aircross προσεγγίζει ακόμα περισσότερο τον αγοραστή της διπλανής πόρτας ως ευκαιρία για ένα καινούργιο, μοντέρνο, γεροδεμένο (ξεχάστε τη χαλαρότητα παλαιών Citroën) και με ευρεία ποικιλία κινητήρων και εκδόσεων B-SUV.

Βέβαια, ο Όμιλος Συγγελίδη είχε κάνει ήδη από το λανσάρισμα του C3, την κίνηση-ματ σε τιμολογιακό επίπεδο.

Εν μέσω μιας εποχής που το χρήμα έχει πληθωριστεί, το σουπερμάρκετ ισοδυναμεί με ιατρική επίσκεψη και οι τιμές των αυτοκινήτων έχουν πάει στον Θεό, το Citroën C3 έκανε το δικό του colpo grosso στην αγορά. Σχεδίαση 2025, καινοτόμο, υβριδικό, με διάφορα σύνολα – αν θες μη εξηλεκτρισμένο, αν θες υβριδικό, παίζει και αμιγώς ηλεκτρικό

Oι αναλογίες ισχύουν και για το C3 Aircross. Εν προκειμένω, με ένα ευρύχωρο B-SUV. Μάλιστα, για πρώτη φορά προσφέρεται και σε έκδοση 7 θέσεων, εξασφαλίζοντας εξαιρετική πρακτικότητα και άνεση για οικογένειες και χρήστες με δραστήριο lifestyle

Το ντιζαϊνίστικο περιβάλλον έχει ποπ στοιχεία και διαθέτει το σημείο αναφοράς στον τομέα της άνεσης, με τα καινοτόμα καθίσματα (Advanced Comfort) που έχει πατεντάρει η Citroën και το μοναδικό στην κατηγορία με τις αναρτήσεις Citroën Advanced Comfort. 

Μη φοβηθείς ότι πλέει στις καμπές ή αρέσκεται στην «ιστιοπλοΐα». Πιο σφιχτό από το μέσο όρο του παρελθόντος, με πρόσφυση, κοντρολαρισμένες γραμμές και προθυμία να αλλάξει κατεύθυνση

Κάτω από το καπό, καδενάτος κινητήρας, χειροκίνητο 6άρι στην έκδοση 1.2 λίτρων των 100 ίππων, ενώ στο Hybrid των 145 PS και €24.500 τοποθετείται αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-DCT διπλού συμπλέκτη. Στο επαναφορτιζόμενο υβριδικό, με προσεκτικό γκάζι μπορείς να έχεις και ένα σημαντικό ποσοστό ηλεκτρικής οδήγησης στο αστικό περιβάλλον. Τουλάχιστον σε βατές ευθείες της πόλης

Απλο-ποίηση

Σαφώς και το C3 ευνοήθηκε πρώτο και καλύτερο από τον ευρύτερο Όμιλο της Stellantis.

Του έδωσε το προβάδισμα και μία αρχική εμπορική φόρα στην αγορά. Μαζί και τη στρατηγική της απλοποίησης: 3 επίπεδα εξοπλισμού, 2 κινητήρες (πέραν του ηλεκτρικού e-C3) και 6 χρώματα αμαξώματος. 

Ανάλογη προσέγγιση εκδόσεων και εξοπλισμού έχει το C3 Aircross.

Αντίλογος

Ερώτηση: Μπορεί το Citroën C3 Aircross να μεταφέρει το ιστορικό παρελθόν της Citroën; 

Aπάντηση: Σχετίζεται με τα δεδομένα της εποχής. 

Μην περιμένετε να ανακαλυφθεί ξανά ο τροχός. Ωστόσο, εξελίσσεται. Είναι σα να αποζητάς τον τηλέγραφο στην εποχή του ChatGPT. Ναι, αν θες το κάνεις, μόνο που «κλωτσάει» στην πραγματικότητα

Το λοιπόν: Μία ήταν η «θεά» DS, δύο τα 2CV που οι χωρικοί τα ‘παιρναν για να πηγαίνουν την πραμάτεια τους στην αγορά αλλά και να μη σπάνε τα αβγά στους χωματόδρομους και τρία το εδώ και σήμερα.

Ο ρομαντισμός είναι ωραίο πράγμα, ωστόσο aς μην γρονθοκοπείται με τις ανάγκες τού σήμερα. Φίλε οδηγέ, βρίσκεσαι, ξέρεις, σε ένα αυτοκίνητο του 2025. Με 6 αερόσακους, φώτα LED, Head-Up Display, αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματη λειτουργία προβολέων, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, ενεργό σύστημα υποβοήθησης λωρίδας και άλλα που, εκτιμώ, μετρούν περισσότερο από την παρελθοντολαγνεία

Οι εκδόσεις

Η εισαγωγική έκδοση του C3 Aircross είναι, αντίστοιχα, η YOU.

Στην κορυφή των εκδόσεων εξοπλισμού, βρίσκεται η MAX, με €27.500.

Ενδιάμεσα της βασικής και της κορυφαίας, η έκδοση PLUS των €22.000

Υπάρχει και η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Διαθέτει έναν κινητήρα 113 ίππων που συνδυάζεται με μπαταρία σιδήρου λιθίου 44 kWh.

Σύμφωνα με την εταιρεία, έχει αυτονομία έως 306 χλμ. και τιμή εκκίνησης από 27.400€. Με την ισχύουσα κρατική επιδότηση (σ.σ. έχουμε γράψει σχετικά για το θολό κρατικό τοπίο) η τιμή αγγίζει τις 23.400€. 

Για να μη γράφουμε κατεβατά και εταιρικά copy paste, μπορείτε να δείτε αναλυτικά εξοπλισμούς και διαμορφωτή για όλες τις εκδόσεις του C3 Aircross εδώ.

Συμπέρασμα

Με μαζεμένο μήκος στα 4,39 μέτρα, υποδειγματική ευρυχωρία, 6άρι κιβώτιο στη βασική, ζωηρή ροπή 205 Nm από τις 1.750 σ.α.λ., καδένα αντί για ιμάντα και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, το C3 Aircross δίνει τη δική του, πειστική απάντηση στην κατηγορία του B-SUV, με τιμή στα €18.900.

Δεν ξέρω αν «κλέβει εκκλησία», αλλά με κατανάλωση λίγο πάνω από τα 5,7 λτ/100 χλμ. και ένα απαλλαγμένο από τριγμούς σύνολο, ζωηρό, τουρμπάτο και εύστροφο, ειδικά στην πιο φθηνή εκδοχή του το C3 Aircross είναι χωρίς αντίπαλο. Σόρι

Photo: citroen.gr

• Τελευταία επίσκεψη: στο άβατο των 280 ιστορικών Citroën