Καθαρόαιμη Lancia Rally 037

Μην ψάχνετε άδικα. 
Η Lancia 037 Stradale, του 1982, λέγεται πως πουλήθηκε έναντι €770.000. Κόκκινη, καθαρόαιμη, δείγμα μεσογειακής στόφας

Άσχετο με αχετική προέκταση: το πώς κατάφεραν οι Ιταλοί «λογιστές» να σκοτώσουν αυτή τη φίρμα, θα παραμείνει αντικείμενο μελέτης βαθμού ανικανότητας στη νεότερη ιστορία της αυτοκίνησης. Από βασίλισσα των ραλί, σε Ypsilon Gay καταστάσεις

Ένα case study αυτοκαταστροφής. Ας θυμηθούμε, όμως, τη βασίλισσα των ραλί, το τελευταίο πισωκίνητο αυτοκίνητο που κέρδισε τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ciao, bella

Σκοπός γέννησης της Lancia-Abarth 037 ήταν η συμμετοχή της εταιρείας στο Π.Π.Ρ.

Το ταμπελάκι παραπέμπει στον κωδικό Tipo 151. Για το όνομα του project.

Oι σφραγίδες της γνησιότητας.

Oι σφραγίδες της γνησιότητας.

Οι τροχοί 16 ιντσών της Speedline. Απλοί, όμορφοι, τελείως cult.

Ταμπελάκι με ιστορία. Ανάμνηση μιας Lancia που, ουσιασικά, «πέθανε»

Κινητήρας 4κύλινδρος, 1,994 c.c. με απόδοση 208 PS και χρήση υπερσυμπιεστή.

Η «μπίλλια» του επιλογέα δείχνει συνηθισμένη, όπως σε ένα Fiat παραγωγής.

Στα καθίσματά της μεγαλούργησαν οδηγοί όπως οι Röhrl, Alen, Bettega.

Ο πίνακας οργάνωn με άμεσες σχεδιαστικές παραπομπές από τη Fiat της εποχής.

H θέα από τη θέση του συνοδηγού. Δεν θα είχαμε κανένα πρόβλημα έστω κι από ‘κει.

H συγκεκριμένη 037 πουλήθηκε έναντι €770.000 από τον οίκο RM Sotheby’s.

Στρογγυλοί προβολείς, κίτρινα φλας, υπέροχο ανφάς. Η 037 γοητεύει 37 χρόνια αργότερα.

Ο οίκος Abarth έπαιξε βασικό ρόλο στην ολοκλήρωση του project.

Ο αρχικός ιδιοκτήτης ήταν ο Francesco Pio Bignardi. Γνωστή οικογένεια των ραλί.

Ταξινομήθηκε στις 24 Μαΐου 1984.

Η θεά που βλέπετε έχει μόνο 3,500km στο οδόμετρο.

Η Lancia 037 ήταν ένα καθαρόαιμο φτιαγμένο για οδήγηση. Το εισιτήριο για το μυθικό Group B.

Ήταν τελευταίο πισωκίνητο αυτοκίνητο που κέρδισε τον τίτλο του Π.Π.Ρ. το 1983.

H συγκεκριμένη είναι το Νο 22 από τις μόλις 217 που κατασκευάστηκαν.