Στην πίστα με δύο εκπροσώπους του μπλε οβάλ με χρονική απόσταση 25 ετών. Υπέροχα αυτοκίνητα και ένα γυρολόγιο: Ford Escort RS Cosworth VS Ford Fiesta ST
Το τοτέμ-Escort Cosworth
Το Ford Escort Cosworth ήταν το αυτοκίνητο-εκφραστής μιας μακράς παράδοσης με αυτοκίνητα που στόχευαν στο δόξα πατρί του θυμικού της σπορ οδήγησης. Είναι σύμβολο, τοτέμ κανονικό, άξιο «όπλο» για δρόμο. Στροφιλίκι αλλά και αναβάσεις.
Και μόνο το ότι 25 χρόνια μετά, το βλέπουμε να διακρίνεται σε πρωταθλήματα, περιλαμβανομένου και του ελληνικού, είναι ένα δείγμα τού πόσο ικανό ήταν αυτό το τεχνούργημα.
Κορυφαία στιγμή της Ford, τετρακίνητο και μυθικό. Όπως γράφαμε στη σχετική δοκιμή του, στα μάτια του αμύητου του ήταν ένα υπερβολικό, εγωπαθές αυτοκίνητο ενός επιδειξιομανή boy racer.
Μακάριοι οι πτωχοί τω πνεύματι, είπε ο Κύριος. Και είχε τόσο δίκιο. Διότι οι έχοντες οδηγική φρόνηση ήξεραν καλά ότι είχαν να κάνουν με το Ford Escort Cosworth, ένα αυτοκίνητο ικανό σε δύναμη, αποτελεσματικό σε πρόσφυση και ενδιαφέρον σε συμμετοχή. Ο συνδυασμός σπάνιζε
Το σύγχρονο hot hacth
Απέναντί του, κάποια είκοσι πέντε χρόνια αργότερα, το Fiesta ST. Μικρό, τρικύλινδρο και μόλις 1.5 lt, προσθιοκίνητο. Και μόνο το άκουσμα του παραπάνω συνδυασμού θα ήταν αρκετό για να προκαλέσει ειρωνικά χαμόγελα δίπλα στο Cosworth που μεγαλούργησε.
Επί του οδηγικού, όπως είχε σημειωθεί επίσης στη σχετική δοκιμή επί ελληνικού εδάφους, το Ford Fiesta ST είναι ένα ιδιαίτερα τεχνικό εμπροσθιοκίνητο.
Υπάρχουν διαφορετικοί τρόποι να επιτεθείς σε μια καμπή με το ST. Ανάλογα με το πόσο βαθιά πατάς το γκάζι. Με το πόσο στρίβεις το τιμόνι. Ή το ποια σχέση έχεις στο κιβώτιο. Ικανό, αποτελεσματικό αλλά επουδενί αυτονόητα εύκολο – όπως, για παράδειγμα, ένα VW Polo GTI.
Το Fiesta ST μοιάζει με kart για τέσσερις. Μεταδίδει απαράμιλλο σασπένς για προσθιοκίνητο. Ωστόσο, ενημερωτικά, δεν είναι και κάποιο που σε χαλαρώνει στις υψηλές ταχύτητες. Εκεί, για παράδειγμα, που μπορεί κάποιες φορές να θέλεις να κινηθείς γρήγορα μεν, πιο διεκπαιρεωτικά δε.
Όμως, αυτή η δοκιμασία στην πίστα από το βρετανικό Fifth Gear και τον έμπειρο οδηγό αγώνων-παρουσιαστή Jason Plato είναι αποκαλυπτική της εξέλιξης. Του λεγόμενου downsizing, των αναρτήσεων, των ελαστικών, της γενικότερης δημοκρατικοποίησης της τεχνολογίας. Το Cosworth ήταν πανάκριβο, εξωτικό εργαλείο για λίγους. Το Fiesta ST προσιτό «όπλο» τσέπης για πολλούς.
Συμπερασματικά, η «κόντρα» Ford Escort RS Cosworth VS Ford Fiesta ST είναι μία ένδειξη τού τι είναι ικανό να κάνει ένα σύγχρονο, ψαγμένο υπερμίνι στην κορυφαία του εκδοχή. Εσείς τι θα στοιχηματίζατε για το γυρολόγιο πριν δείτε το βίντεο;
Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.
