Όταν ο Γάλλος οδηγός αγώνων πάει για καφέ με το προσωπικό του, πρώην αγωνιστικό του Le Mans, Nissan R390 GT-1, ο χρόνος σταματά. Αυτές είναι οι ωραότερες εικόνες από το «τέρας», που πλέον έχει κανονικές πινακίδες κυκλοφορίας, στους δρόμους της Ελβετίας

Στο πέρασμά του αναστατώνει. Το Nissan R390 GT-1 Le Mans σε κοινή θέα με πρωινό καφέ
Το αυτοκίνητο που γίνεται κινητό υπερθέαμα δεν είναι άλλο από το μοναδικό κίτρινο Nissan R390 GT-1 που βλέπετε. Το συγκεκριμένο έχει αγωνιστεί στο Le Mans και φέρει πινακίδες κυκλοφορίας

Και ο εξηντάρης κύριος που κατεβαίνει από τη θέση του οδηγού, με το πρόσωπό του γεμάτο χαμόγελα, δεν είναι άλλος από τον Ερίκ Κομάς – τον Γάλλο θρύλο των αγώνων που οδήγησε αυτό ακριβώς το αυτοκίνητο στις 24 Ώρες του Le Mans το 1998.




Πάνε πολλά χρόνια πίσω, το 1997, όταν είχαν ξεκινήσει οι δοκιμές με το Nissan R390 GT-1, για το Le Mans.

Ο Ερίκ είχε ήδη «γράψει» τον εντυπωσιακό αριθμό 20.000 χιλιομέτρων πίσω από το τιμόνι, σε διάφορες ευρωπαϊκές πίστες χωρίς να έχει παρουσιαστεί καμία τεχνική βλάβη.

Όταν ρωτήθηκε για το πόσο ξεχωριστό ήταν το R390 GT-1 σε υψηλές ταχύτητες, το πρόσωπό του λάμπει από χαρά καθώς οι αναμνήσεις πλημμυρίζουν



«Είχαμε περάσει λίγο χρόνο δοκιμάζοντας στην Πορτογαλία και στο Paul Ricard πριν απ’ το Le Mans, και θυμάμαι να κάνω γύρους στην πίστα και να ανεβάζω ταχύτητα σε κάθε στροφή».
Το πρόσωπο του Ερίκ λάμπει από υπερηφάνεια, καθώς συνεχίζει: «Αυτό είναι το καλύτερο αγωνιστικό αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ. Έπειτα, καθώς φτάσαμε στο Le Mans και ξεκινήσαμε τις δοκιμές, ξέραμε ότι είχαμε μια μεγάλη ευκαιρία στα χέρια μας. Το αυτοκίνητο ήταν ήδη γρήγορο το 1997, αλλά το ’98 ήταν απλώς τέλειο. Οδηγώντας ένα αυτοκίνητο τόσο γρήγορο και τόσο όμορφο, νιώθεις πραγματικά ευτυχισμένος!», προσέθεσε




Μετά, ακουμπά απαλά στο κίτρινο αμάξωμα. «Ξέρετε, για μένα, το 1998 ήταν η καλύτερη χρονιά της καριέρας μου. Η νίκη με το Skyline GTR-33, με τα χρώματα της Pennzoil και στο Le Mans με το R390 GT-1. Την εποχή εκείνη ζούσα στην Καλιφόρνια και ήμουν 35 ετών. Γι’ αυτό τούτο το αυτοκίνητο σημαίνει τόσα πολλά για μένα»












| Nissan R390 GT-1 Le Mans | (1998) |
| Σασί | Ανθρακόνημα |
| Κινητήρας | 3.5 lt (VRH35L), βενζινοκίνητος, V8, twin-turbo |
| Κιβώτιο | Σειριακό 6 σχέσεων (Χtrac) |
| Μετάδοση | Στον πίσω άξονα |
| Ισχύς | 660 PS (+1.000 PS χωρίς τους περιορισμούς του Le Mans) |
| Τελική ταχύτητα | 354 km/h (έκδοση δρόμου) |
| Βάρος | 1.098 kg |
| Διαστάσεις (μήκος x πλάτος x ύψος) | 4.580 x 2.000 x 1.090 mm |
| Μεταξόνιο | 2.720 mm |
Photo: Remi Dargegen
Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.





































