Honda S2000 vs BMW M4. Το video με τις 3,5 εκατομμύρια προβολές

Post date:

Author:

Category:

Ένα από τα πιο κλασικά dog fights των τελευταίων ετών στο Nürburgring δεν ήταν άλλο από αυτό ενός Honda S2000 που κυνηγιόταν με ένα BMW M4. Πρόκειται για ένα δείγμα σωστής οδήγησης που κατάφερε να προσελκύσει περισσότερους από 3,5 εκατομμύρια θεάσεις στο Tube

Και όλο αυτό με σωστή συμπεριφορά εντός πίστας, καθαρές γραμμές, με έναν ευγενή οδηγό αλλά και έναν θαρραλέο συνοδηγό που, αν έπρεπε να βρούμε κάτι μεμπτό, θα έπρεπε να φοράει κράνος. Απροστάτευτος σε roadster και με το χέρι κόντρα στο παρμπρίζ δεν είναι και ο καλύτερος συνδυασμός. Αλλά εν πάσει περιπτώσει, το ζητούμενο εδώ είναι άλλο.

Δείτε το video. Μερικές φορές τα 8:30 λεπτά στα video του Nürburgring καταντούν βαρετά. Όχι σ’ αυτήν την περίπτωση.

Για την ιστορία, το συγκεκριμένο Honda S2000, σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του, έχει τα παρακάτω specs:
. Εξαρτήματα του γνωστού οίκου Mugen: Carbon Intake box, manifold, catback, εμπρόσθιος προφυλακτήρας και καπό από ανθρακόνημα
. Αναβαθμισμένη ECU TracySport με το VTEC στις 5,400rpm
. Ανάρτηση: ρυθμιζόμενη Tein MonoFlex
. Φρένα: AP Racing Brake Kit, εμπρόσθια αντιστρεπτική της Spoon
. Τροχοί: 17 ιντσών της Prodrive σε εργοστασιακές διαστάσεις
. Eλαστικά: Yokohama Néova AD08R (215/45/17 & 245/40/17)
. Γεωμετρία: Camber Front -1° / Camber Rear -2° / Caster 6°45″ / Toe Front 0° / Toe Rear 0°20
. Ισχύς: (μόλις) 250 PS
. Bάρος: 1210 kg
Photo: Xav_S2000 / YouTube

Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.

Διαβάστε μας (και) στο Protagon

Ίσως να σ’ αρέσει

DS 3 Crossback. Γενναιότητα σε ελληνική άσφαλτο

To DS 3 Crossback λέει πως «θέλει να αναδείξει τη δουλειά των καλύτερων τεχνιτών της βιομηχανίας». Δεν το ακούς συχνά αυτό στη σημερινή, παγκοσμιοποιημένη και πολλάκις κοπιαρισμένη αυτοκινητοβιομηχανία

Η απαγορευμένη διαφήμιση του Golf. Για τη μάνα σου

Η απαγορευμένη διαφήμιση του Golf πυροδότησε το ίντερνετ. Δεν έχει να κάνει με το αυτοκίνητο. Έχει να κάνει με τη μάνα μου, τη δική σου, τις μελλοντικές

Η ελευθερία τού να μην ανήκεις

«Αυτές τις μέρες συμπληρώνονταιι 8 χρόνια 4Drivers. Και αν έπρεπε ένα μόνο κείμενο να χαρακτηρίσει τη φιλοσοφία του, είναι αυτό. Μόνο freedom - που θα ´λεγε και ο Braveheart»

Texting: 21 μέτρα ρίσκου. Πόσο αξίζουν τα μηνύματα;

Κόφ'το, κλείσ' το, άσ' το για αργότερα το κινητό. Υπακοή και σεβασμός απ΄όλους μας, ειδικά τους σκεπτόμενους Πραγματικούς Οδηγούς που οφείλουν να θέτουν το παράδειγμα. 21 μέτρα ρίσκου είναι πολλά

«Βαρετό» Golf; Σηκώνει πολλή συζήτηση

Λίγο πριν την εμφάνιση του Golf Mk8, ας βάλουμε τα πράγματα σε μία ρεαλιστική τάξη

Μικρά αυτοκίνητα υπό απειλή. Ποια είναι;

«Ένα μικρό αυτοκίνητο οφείλει να είναι φτηνό. Αλλιώς δεν θα πουλήσει. Τα περιθώρια είναι πολύ στενά στα μίνι αυτοκίνητα. Μερικές φορές και στα υπερμίνι»

Ο Τζέιμς Χαντ του καλοκαιριού

«Μόλις 45 χρόνια πρόλαβε να ζήσει ο Χαντ. Ήταν αρκετά για να τα κάνει όλα. Να κυνηγήσει το όνειρό του οδηγώντας στο απώγειο του σπορ, τη Φόρμουλα 1. Αλλά και να κοιμηθεί με περισσότερες από 5.000 γυναίκες»