Η πολιτιστική κληρονομιά του McLaren F1 GTR Longtail

Πώς το λένε στα ελληνικά; «Έπικ»; Όπως και να το χαρακτηρίσετε, το McLaren F1 GTR Longtail, το πισταδόρικο (αλλά και με άδεια δρόμου) αριστούργημα του Μάρει (ουχί του τενίστα) βγήκε προς πώληση

To ΜcLaren F1 GTR Longtail εκτιμάται ότι θα αγγίξει περισσότερα των $20 εκατ. – μπορεί να ‘ναι και λίγα.

Όσον αφορά το προαιώνιο και ακαδημαϊκό ερώτημα τού τι πρέπει να κάνεις με ένα τέτοιο αυτοκίνητο, ναι, σύμφωνοι, καλό θα ήταν να υπάρχουν κάποιες επιλεκτικές εμφανίσεις σε πίστες

Ίσα-ίσα για να κινούνται τα ζουμιά και να λαδώνεται το όπλο

Όμως, κακά τα ψέματα, αυτοκίνητα τέτοιας αξίες και μοναδικότητας που ανήκουν στη σφαίρα του κινούμενου τεχνουργήματος, πλέον, διατηρούνται σε ασφαλή κατάσταση και σε καλά φυλαγμένα γκαράζ, κατά το πλείστον της ζωής τους.

Και όποιος πει ότι τέτοια αυτοκίνητα είναι για να οδηγούνται, μάλλον χάνει το νόημα της επικαιρότητας. Αυτό το οδηγείς για λίγο, να το ακούσεις και για ό τι προειπώθηκε

Υπάρχουν ένα κάρο για όλες τις υπόλοιπες χρήσεις.

Πολλώ μάλλον που πλέον πλημμυριζόμαστε από απρόσωπα, ηλεκτρικά SUV, το ένα κινεζικό κατόπιν του άλλου, με αχανή γκατζετολογία, άψογη ποιότητα κατασκευής και το κλισέ του «δυναμικού χαρακτήρα».

Αυτά είναι για το λαό. Εμάς, δηλαδή.

Όπως δεν παίζεις με ένα σπάνιο αμφορέα που έτυχε να βρεις θαμμένο αλλά τον θαυμάζεις σε προθήκη, έτσι και το F1 GTR κρατιέται με σύνεση, συντηρείται με προδέρμ και κυκλοφορεί στοχευμένα. Πολιτιστική κληρονομιά για τις επόμενες γενιές

Αν μάλιστα είναι σε γκαράζ εμβριθώς ψαγμένου ανθρώπου και επίτιμου καθηγητή της τροχοφόρας Τέχνης (όπως ο Μάρει) και όχι ως μέρος συλλογής σουλτάνων και Καταριανών, ακόμα καλύτερα για όλους. Δυστυχώς, βέβαια, συχνά τα πολλά λεφτά πάνε παρέα με το κακό γούστο. Συμβαίνει κι αυτό

Παρακάτω και ένα βίντεο από το γκαράζ του Μάστερ. Ενδεικτικό της προσέγγισής του.

Photo: Girardo & Co

• Πόσο στοιχίζει η ώρα στο σέρβις ενός McLaren F1 των €20 εκατ.;