Η Lancia 037 με την οποία έτρεχε ο Μεγάλος Walter Röhrl στο Group B. Το λες και ευκαιρία ζωής για τον έκπληκτο Davide Cironi
Τι μπορείς να πεις για την Lancia 037, το τελευταίο πισωκίνητο αυτοκίνητο που κατέκτησε τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι; Λίγα λόγια και πολύ αγωνιστικό σάουντρακ για ένα αυτοκίνητο που θυμίζει τις παλιές, ένδοξες ιταλικές μέρες
Το ραντεβού για το ανερχόμενο κανάλι του «πετρολχεντά» Davide Cironi δεν ήταν στα πάτρια για αυτόν εδάφη. Aλλά σε αμερικανικό τερέν
Για την ακρίβεια, στο Pepple Beach. Eκεί όπου οργανώνονται οι πλουτοκρατικές (sic) συνευρέσεις επενδυτών, συλλεκτών και enthusiasts της αυτοκίνησης. Σε υγρό οδόστρωμα και πριν σκάσει η κίνηση.
- Διάβασέ το: Πόσο πουλήθηκε σήμερα η Lancia 037 Stradale;
Με τη βασίλισσα των ράλι, τη Lancia 037, σε γνήσια αγωνιστική περιβολή. Το αυτοκίνητο με το οποίο ο Γερμανός Röhrl κέρδισε το 1983 το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Λίγο πριν την ολική επέλαση της τετρακίνησης. Το λες και ανάμνηση μιας ολόκληρης εποχής. Η Ιταλοί στα καλύτερά τους, με ένα αυτοκίνητο-σταθμό στην ιστορία και ξεσηκωμένους θεατές στους μεγάλους αγώνες ραλί.
Η συγκεκριμένη Lancia 037 Group B είναι, επίσης, με τα ομορφότερα αυτοκόλλητα που είδαν ποτέ οι ειδικές διαδρομές – αυτά της Martini Racing. Με τις μπλε και κόκκινες ρίγες. Σε μια εποχή που ο κόσμος δεν σοκαριζόταν αν έβλεπε το όνομα ενός κατασκευαστή οινοπνευματωδών σε αγωνιστικό αυτοκίνητο. Σιγά μην έπινε περισσότερα κοκτέιλ όταν οδηγούσε
Μουσική από κέβλαρ. Ανέβασέ το
Μ’ αυτά και μ’ αυτά, στο βίντεο που θα δείτε θα ακούσετε περιορισμένη περιγραφή για την εμπειρία. Ο οδηγός-παρουσιαστής, στις περισσότερες των περιπτώσεων, έχει μείνει άφωνος. Ή, έστω, μεταφέρει κραυγές άκρατου ενθουσιασμού. Που ανταγωνίζονται τον μεταλλικό ήχο στην καμπίνα, το πνιγηρό ανέβασμα του υπερσυμπιεστή και τις αλλαγές μέσα απ΄το 5άρι κιβώτιο της ZF.
Τα υπόλοιπα είναι μόνο εικόνα, ένα υπέροχο αυτοκίνητο που θώπευσε την εφηβική μας ψυχή και μόλις 960 kg να διακτινίζονται από τον μόλις δίλιτρο κινητήρα. Μουσική από κέβλαρ. Ακούγεται δυνατά.
- Διάβασέ το: Όταν μπήκα συνοδηγός στον Τοϊβόνεν
Photo: Davide Cironi
Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.
