Φημολογείται ότι πρόλαβαν να φτιαχτούν μόλις έντεκα κομμάτια. Ότι απέδιδε 750 ίππους. Και ότι απέμειναν μόλις τρία. Αυτή είναι η ιστορία ενός εν δυνάμει ήρωα, του Toyota Group B
Το 1985, η FISA (πρώην FIA) ανακοίνωσε τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας αυτοκινήτων που θα έπαιρνε τη σκυτάλη απ΄ το Group B
Την ονόμασε Group S και η ομολογκασιόν προέβλεπε την κατασκευή τουλάχιστον δέκα αυτοκινήτων . Ουσιαστικά, πρωτότυπων με σκοπό τις ειδικές και μόνο.
Η πρόβέψη ήταν να ξεκινήσει την 1η Ιανουαρίου του ’88 αλλά, αμφότερα, τόσο το Group B όσο και το S, ακυρώθηκαν για πάντα μετά το γνωστό δυστύχημα του Henri Toivonen με τη Lancia Delta S4, στις 2 Μαΐου του ’86. Ήταν η ταφόπλακα όλης της κατηγορίας.
Η Toyota, ωστόσο, είχε προλάβει να εξελίξει τα δικά της πρωτότυπα. Βασισμένα (αισθητικά και μόνο) στο MR2, είχε διαθέσιμη την κεντρομήχανη διάταξη που ήταν, άλλωστε, αυτή που χρησιμοποιούσε η αφρόκρεμα της εποχής (Peugeot 205T16, Lancia, RS200, Metro).
Ο κωδικός του ήταν ”222D” και εξελίσσονταν δύο εκδοχές. Μία πισωκίνητη για τα ασφάλτινα ραλί και μια τετρακίνητη ”Xtrac” για τις άλλες επιφάνειες.
Παράλληλα, λέγεται πως εξελίσσονταν τρία διαφορετικά μοτέρ. Ένα 2,140cc, αγωνιστικό Le Mans GTP, ένα 2,090cc με τον κωδικό ”4-GTE” που είχε χρησιμοποιηθεί στη Celica TCT και ένα «μυστηριώδες» εξακύλινδρο σε διάταξη V.
Και στις τρεις εκδοχές, η τυπική ισχύς ήταν στους 600 ίππους. λέγεται, ωστόσο, πως ήταν ικανά για 750 ίππους. Σε συνδυασμό με το ελάχιστο βάρος του 222D (μόλις 750 kg), θα απέδιδε την εξωφρενική αναλογία του 1 kg / hp. Καθαρή τρέλα
Δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες για το εγχείρημα. Mπήκε στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Απ΄τα έντεκα πρωτότυπα λέγεται πως τα περισσότερα καταστράφηκαν σε crash test και διασώζονται μόλις τρία κομμάτια.
Ένα εξ αυτών έκανε απρόσμενη εμφάνιση πριν περισσότερα από δέκα χρόνια στο Goodwood, ενώ το Φθινόπωρο του ‘2016 εμφανίστηκαν στο Eifel Rallye Festival δύο μαύρα 222D με αφορμή την επέτειο απ’ τα 30 χρόνια του Group B. Κανένα όμως απ’ τα δύο δεν συμμετείχε στον αγώνα επίδειξης.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε αναλυτικά τα specs.
Και αυτό είναι το βίντεο απ’ το πέρασμα στην κλασική διαδρομή του Festival of Speed, στο Goodwood, το 2007.
Info/Photo: Toyota Racing
Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.
Διαβάστε μας (και) στο Protagon
Διαβάστε μας (και) στο Autotypos
Ίσως να σ’ αρέσει
