Ο Tony Iommi, ο 73χρονος πλέον, θρυλικός κιθαρίστας των Black Sabbath ανέκαθεν είχε έρωτα με τις Lamborghini. Και μόλις απέκτησε την προσωπική του Urus. Συμβαίνει ροκ
Ο Iommi δεν περίμενε ότι ένα μεγάλο SUV θα τον κόλλαγε στο κάθισμα. Πάτησε, λοιπόν, βαθιά το γκάζι στην Urus και λίγο αργότερα έκανε την εκταμίευση. Η κιθάρα των Black Sabbath σε ρόλο στάνταρ άσσου
Όπως λέει ο ίδιος, ξεκίνησε με δύο Espada τη δεκαετία του ’70, τη μία μετά την άλλη. Μετά αγόρασε μία Miura SV
«Όταν παρουσιάστηκε η Urus, την ερωτεύτηκα», εξομολογείται.
«Είναι άνετη, έχει ωραία συμπεριφορά και εντυπωσιάστηκα την πρώτη φορά που τη δοκίμασα σε ένα track day. Ήταν υπέροχη, με άμεση απόκριση. Και όταν βύθισα το γκάζι, δεν μπορούσα να το πιστέψω: δεν φαινόταν λογικό ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους να πηγαίνει τόσο γρήγορα. Έπρεπε να το αποκτήσω. Και ξαφνικά τρελάθηκα με το μπλε. Έπρεπε να ΄ναι μπλε».
Στη συνέχεια ο Iommi κάνει τη σύνδεση μεταξύ της πορείας των Black Sabbath και της Lamborghini.
Όπως λέει, η μουσική σκηνή συνεχώς αλλάζει αλλά το ύφος των Black Sabbath παρέμεινε το ίδιο – έστω κι αν εξελίχθηκε στα σημεία.
«Δώσαμε έμπνευση σε γκρουπ όπως οι Metallica, επηρεάσαμε τη σκηνή του Heavy Metall αλλά μείναμε ο ευατός μας», λέει ο Tony
«Αντίστοιχα, η Lamborghini πάντα ξεχώριζε για την πρωτοπορεία της αλλά παρέμεινε σταθερή γύρω από τις αξίες της ακαταμάχητης δύναμης και αυτού του ιδιαίτερου ήχου που ξεχωρίζει»
Οδηγώντας στην εποχή των super SUV
Η νέα Lamborghini Urus φέρει συνδυασμό ιταλικού και γερμανικού DNA στα σωθικά της.
Για την κίνησή της υπάρχει κάτω από το καπό ένας γερμανικής καταγωγής 4λιτρος twin turbo V8 κινητήρας των Porsche/Audi, ο οποίος είναι ρυθμισμένος ειδικά για την περίσταση ώστε να αποδίδει 650 ίππους στις 6,800 σ.α.λ. και ροπή 850 Nm από τις 2,240 έως και τις 4.500 σ.α.λ.
Αυτές οι τιμές εξασφαλίζουν επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 km/h σε χρόνο μόλις 3,6”, 0-200 km/h σε 12,8” και τελική ταχύτητα 306 km/h. Υπερυψωμένο όνειρο σε τέσσερις ρόδες; Για κάποιους παραδοσιακούς ροκάδες, ναι
Photo: lamborghini.com
Το 4Drivers δεν ταυτίζεται κατ΄ανάγκην με τις απόψεις των αρθρογράφων που φιλοξενεί, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει την ελευθερία γνώμης των contributors προς μια ευρύτερη αντίληψη της αυτοκίνησης.
